作为工业涂料的细分市场，汽车涂料作为最为典型的细分应用涂料，是众多工业涂料企业必争的领域，而汽车涂料作为中国涂料行业发展的一个重要方向，随着汽车产业的高速发展，汽车涂料应用较为广泛。汽车涂料的作用是否只在于让车变得好看？在未来用车生活中，汽车涂料能否承担更重要的角色？答案是肯定的！随着自动驾驶与新能源技术的快速发展，汽车行驶模式不断进化，汽车涂料也开始承担起更重要的任务。它不再只是装饰，更让未来汽车变得更好！
众所周知，不同色彩车漆的反射率将会影响车辆在不同环境下的辨识度。比如，黑色或深色车漆在夜晚行车时就更不容易被辨认，并导致交通事故发生率更高。如今，新的驾驶模式将该问题的讨论层级再次提升。因为在未来的交通模式中，更多的辨识及探测任务将会被移交给车辆的雷达系统，而不是我们的双眼。所以，未来车漆将会更着力提高在汽车雷达探测环境下的被识别率。
目前，汽车所搭载的激光雷达要求检测到的物体表面具有适当水平的反射率，以便为自动驾驶系统提供连续的高度详细的图像流。当然，不同色彩对雷达波的反射程度也不相同。所以，新的涂料将力图提高不同色彩对雷达波的反射能力。就目前所知，以PPG和巴斯夫为首的众多品牌都已经着手在研发制造这样的产品了。
同时，自动驾驶车辆还必须能够在所有驾驶环境中感知周围环境，包括在浓烈灰尘和道路喷雾环境下，车辆外部传感器所可能面临的挑战。所以，最初为消费电子行业开发的化学产品现在正逐渐被某些涂料厂商应用于生产耐用、易清洁的涂层。这一技术将有助于在几乎所有条件下，保持这些传感器镜片的清洁，以保证自动驾驶车辆在各种环境天候条件下，能更好地感知周围环境。
其实，汽车涂料并非只是我们传统理解中的，只具有在车辆外部添加各种艳丽颜色，以及提供各种防护的功能。实时上，他们有更广泛且功能各异的应用途径。早在2017年欧洲涂料展上，科思创便已展出了采用创新设计理念的新能源汽车，它体现了当前汽车外观设计的趋势。为了突出设计理念中的技术特征，科思创与巴斯夫涂料部门合作，依托R-M®品牌在设计和在颜色方面的专长。由R-M®开发的创新型汽车修补漆系统完全实现了可持续、高效率和高性能的要求；基于科思创Desmodur®N 3900低粘度异氰酸酯交联剂的水性修补底色漆和快干清漆几乎达到了聚氨酯原厂漆的性能标准。为凸显出概念车的创新设计理念，还独家设计出颇具视觉冲击效果的“Verbosian Orange”底漆，保护底色漆的清漆层采用了科思创的的聚氨酯原材料，即使在低温下也能快速固化。其他优点包括非常好的涂层附着力和由低粘度带来的极佳的流动性。总体来看，这辆新能源车通过使用合成材料为创造出兼具舒适性、功能性和节能性的汽车提供了新的可能性，为汽车轻量化的大趋势提供技术支持。
另外，成本是新能源汽车广泛采用电池的最主要障碍。这些车辆电池成本相对较高的一个重要因素，是许多现有锂离子电池中使用的粘合剂，需要配置非常严格处理和应用要求，这无疑升高了成本。其实，在电池模块和电池组上，我们通常需要使用这种先进的粘合剂涂层来防止腐蚀，提供被动防火保护。同时，它还能提升电池的热管理能力。
而据估计，电动车辆中的涂层体积是同等发动机动力汽车的35倍。所以，应对如此大的需求，一款新型阴极粘合剂是一个非常好的解决方式。新产品可大大简化加工要求，同时提供与现有解决方案相当或更好的性能，使用此款产品，电动车行驶的成本也就是耗电量同样将大大降低。
如今，汽车技术以及未来人类的出行正迎来一个巨大的转折点。有了更新的科技加持，新一代的涂料除了能够辅助实现自动驾驶、车辆联网、动力总成电气化甚至共享机动性的复杂智能之外，更能应用于车辆外部、内部和基础设施的涂层，并最终能有助于增强并实现安全、可靠，以及未来更高效的移动方式。而这些，是艳丽色彩之外，汽车涂料所带来的彩蛋。
