中国钢结构的市场，从国内来讲，从大中城市扩展到中小城市，现在又拓展到比较发达的农村。钢结构产业链已成规模。从钢结构研发、制造到施工，中国已形成相关产业链。就现阶段而言，在经济发展比较好的地区，包括广东，江苏，浙江，上海、北京这些大城市，钢结构占装配建筑20%左右的分量。2012-2016年间我国钢结构保持高速增长，我国制定的“十三五”钢结构目标是2020年全国钢结构用量比2014年翻一番，达到8,000万吨～1亿吨。
钢结构的快速发展，也带动了钢结构涂料的市场的繁荣。目前我国建筑用钢结构涂料主要有油性和新型环保涂料。据业内人士分析，2012-2016年间，我国建筑钢结构涂料的销量，增长了9.2%，预计2017-2021年的销售增长将超过两位数字。在国家环保的高要求下，国内近年来大型地标性建筑的建设纷纷使用环保涂料，带动了建筑设计院使用环保涂料的趋势。
钢结构桥梁
中国共有5000余家钢结构生产企业，传统的钢结构防腐通常需要重防腐以及超耐候的性能．因此一般使用不同防腐涂层的组合配套体系，如环氧富锌+环氧云铁+氟碳(或聚氨酯)面漆，但这种配套防腐工艺由于VOC排放较大，对环境以及人身健康存在伤害。而重防腐粉末涂料和超耐候粉末技术已经相当成熟。FBE或环氧富锌粉末涂料可以提供底涂，提供优异的附着力或牺牲阳极的电化学保护，而FEVE氟碳粉末可提供长达20a以上的耐候保证。
说到钢结构，也说到底涂，那么又怎能少得了钢筋呢？钢筋是建筑程不可或缺的基本材料，钢筋的使用寿命决定符建筑物的使用年限FBE涂层钢筋技术始于美国，美国曾先后试验了56种涂层材料，最终选择了环氧粉未涂层，该涂层不仅防腐性能极佳，而且环氧涂钢筋与混凝土的锚固力降低幅度存10％以内，是各类涂层材料中最小的。1913年，在建造宾夕法尼亚大桥中成功使用了FBE涂层钢筋．比预期使川寿命提高了l倍以上，粉未涂料从此成功进入建筑领域。比较其他防腐方法，钢筋用粉术涂料是效益最高的混凝土结构防府材料。国外有关资料说明，LPG码头建筑物的混凝_十构件内的钢筋全部采用了粉未涂料保护，使用年限由30a提高到50a，对工程耐久性的贡献十分突出．总造价只增加约1％～3％。
FBE涂层钢筋防腐已成为路桥、海港码头、隧道、化工厂房等建筑工程中首选的防腐工艺。目前环氧涂层钢筋自动化涂装技术相当成熟，美国有2／3左右桥梁使用环氧粉末涂层钢筋，泰罔、新加坡、马来和沙特阿拉伯等规定存建工程使用的钢筋必须有粉末涂料保护。近年来，我同海桥梁、沿海工程开工量持续增长．对涂层钢筋的需求量将越来越大，FBE涂层钢筋用粉末涂料的用量也越来越大。
钢结构建筑
在环保意识普遍提升的今天，“环保、节能、健康”是涂料发展的必然方向，粉末涂料是零VOC、100％固含量且符合“4E”要求的绿色涂料品种。应用于社会生活的各个领域，其巨大的市场潜力吸引了众多国内外涂料企业相继进入该领域，推动着粉末涂料技术的日新月异。在全球化绿色涂装的背景下，粉末涂料迎来更广泛的发展机遇，预计作为绿色涂料主要品种之一的粉末涂料会迎来快速增长期。
