近日，水漆助手记者搜索了2023汽车涂料相关的数据，数据显示2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，全年产销量双双超过3000万辆，创历史新高，实现两位数较高增长。与上年相比，产量增速提升8.2个百分点，销量增速提升9.9个百分点。其中，乘用车产销量万向达2600万辆，商用车市场企稳回升，产销回归400万辆。在汽车市场的带动下，2023年中国汽车涂料（仅车身）也达到了约137 亿的市场规模。
对于2024年，中汽协预计，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆同比增长3%;商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。
车市如此，涂料市场又有着怎样的发展状况呢？
自我国加入WTO以来，众多国际大型涂料制造商纷纷选择在我国建立合资或独资工厂，迅速占据了我国汽车涂料领域的市场份额。这不仅显著提升了行业整体技术水平和生产能力，还加剧了市场竞争的激烈程度。然而，值得关注的是，目前能够自主研发并实现规模化生产的国内自主品牌汽车涂料企业数量有限。这导致了以国外著名涂料企业和国内少数几家领先企业为主导的市场竞争格局的形成。
从宏观的角度看，中国汽车涂料市场相对封闭，大部分企业的业务集中在低端市场。相比之下，国内高档汽车涂料市场几乎被国外品牌所垄断。这种市场格局反映出我国汽车涂料行业在技术创新和品牌建设方面仍需努力提升，以实现在高端市场的突破和更大的发展空间。
因此，我们不能忽视自主创新对中国涂料行业的巨大推动力。仅仅依赖引进国外的先进技术和管理经验是远远不够的。我们必须深刻理解并吸取这些外来知识的精髓，在此基础上进行自主创新，打造真正属于我们自己的品牌和市场。
中国汽车涂料企业必须清醒地认识到，只有在持续的技术和管理创新中，才能找到更广阔的发展空间。这不仅是为了应对当前的市场竞争，更是为了实现长期的可持续发展。创新，尤其是自主创新，是我们保持领先，立于不败之地的关键。
我们必须将创新深深融入到企业文化中，鼓励每一个员工积极参与，共同推动企业向前发展。只有这样，中国汽车涂料行业才能真正实现从跟随者到领导者的华丽转身。
