|
汽车修补涂装针孔产生的原因及防治方法时间：2018-02-28 涂料市场报道： 现象：在漆膜上产生针状小孔或像皮革毛孔的现象，孔的直径为100μm左右。 产生原因： ①涂料的流动性不良，流平性差，释放气泡性差； ②涂料储运时变质； ③涂料中混入不纯物，如溶剂型涂料中混入水分等； ④涂装后晾干不充分，烘干时升温过急，表面干燥过快； ⑤被涂物的温度过高和被涂物面有污物。被涂物面有小孔； ⑥环境空气湿度过高。 防治方法： ①选用合适的涂料，对易产生针孔的涂料应加强进厂检验，避免不合格材料投入生产； ②注意存漆容器与涂装工具的清洁和溶剂的质量，防止不纯物混入漆中； ③涂装后应按规范晾干，添加挥发慢的溶剂使湿漆膜的表干减慢； ④注意被涂物的湿度和清洁度。消除被涂物面的小孔； ⑤改善涂装环境。 现象：在涂装过程中漆膜表面呈泡状鼓起，或在漆膜中有气泡的现象。烘干型涂料易产生这一弊病。 产生原因： ①溶剂挥发快，涂料的黏度偏高； ②烘干时加热过急，晾干时间过短； ③板材、底涂层或被涂面含有溶剂、水分或气体； ④搅拌时混入涂料中的气体未释放尽就涂装，或在刷涂时刷子走动过急而混入空气； ⑤木质底材上涂氨基醇酸树脂涂料； 防治方法： ①使用指定溶剂，黏度应按涂装方法选择，不宜偏高； ②涂层烘干时升温不宜过急； ③底材、底涂层或被涂面应干燥清洁，不含有水分和溶剂； ④添加醇类溶剂或消泡剂； ⑤选择与木质底材配套的涂料。 如果起泡严重应铲除所喷漆层，重新喷漆。
|
